Hindistonga ko‘chishim: Dehlidagi oila davrasidan yomg‘irli Goadagi yolg‘izlikkacha

Salom, mening ismim Somar. Avvalroq Tailandga ko‘chib o‘tganim haqida gapirib bergan edim, ammo orollarda besh oy yashaganimdan so‘ng tushundimki, menga yangilik yetishmayapti. Atrofdagi olam juda odatiy va sokin bo‘lib qoldi. Chiangmayda hindistonlik Gorov bilan tanishdim. Biz tezda til topishib ketdik va u Dehliga borishni taklif qilganida, men darhol rozi bo‘ldim. Meni «Shantaram»  romanida o‘qiganimdek kontrast, xaos va energiya o‘ziga tortardi.

Sizlarga hind megapolisida qanday omon qolish, shovqindan aqldan ozmaslik va arzimagan pul evaziga eng mazali stritfudni topish haqida so‘zlab beraman.

Viza, Uber va Hindiston mehmondo‘stligi

Hindistonga ortiqcha yuklarsiz uchib bordim. Men uchun bu sayohat Aviasales.uz saytida chiptalarni qidirishdan boshlangan noma’lumlikka sakrash bo‘ldi. Parvoz masalasi hal bo‘lgach, navbat hujjatlarga keldi. 

Elektron vizani rasmiy sayt orqali rasmiylashtirdim. Uchta variant bor: bir oyga, bir yilga va besh yilga. Mavsum bo‘lmagan vaqtda oylik viza 10 dollar (120 ming so‘m atrofida), mavsum avjiga chiqqan vaqtda esa 25 dollar (300 ming so‘m atrofida) turadi. Bir yillik viza 40 dollar (483 ming so‘m), besh yillik viza 80 dollar (967 ming so‘m) turadi. Men bir yillik variantni tanladim: so‘rovnomani to‘ldirdim, fotosurat va pasport skanini yukladim. Oradan ikki kun o‘tar-o‘tmas «Granted»  deb yozilgan xat keldi. Uyog’iga hammasi oddiy: ryukzak, noutbuk va oldinga.

Dehli bilan tanishish

• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   

Shahar sizni o’z shovqini, motorikshalarning cheksiz signallari va odamlarning zich oqimi bilan kutib oladi. Atrofdagi hamma narsa tartibsiz ritm bilan yashaydi. Uchib kelgach, darhol Uber`ni yuklab olgan ma’qul. Visa kartasini biriktirib, mashinani to‘g‘ridan-to‘g‘ri terminalga chaqirish mumkin. Bu xavfsizroq va arzonroq: Dehli aeroportida taksi haydovchilari, xuddi Toshkentdagi o’zimiznikilar kabi, darhol haqiqiy narxdan uch baravar yuqori narxni aytishadi.

Aeroportdan eski do‘stim Gorovnikiga bordim. Keyingi o‘n kunni unikida mehmon bo‘lib o‘tkazdim. Uning oilasi meni o‘z farzandidek qabul qildi: otasi, onasi, ukasi va xotini, ularning qizi Kashvi. U nuqul ko’tarishimni so‘rar, o‘ynar va kular edi. Qahvaxonada kechki ovqatga pul to‘lamoqchi bo‘lganimda ham mendan bir tiyin ham olishmadi. Aksincha, doimiy ravishda issiq samosa bilan mehmon qilishdi, gavjum bozorlarga olib borishdi va mahalliy sim-kartani rasmiylashtirishga yordam berishdi. Biz kardamon solingan xushbo‘y masala ichardik, kichkina do‘konlarda ovqatlanardik va mahalliy kriket jamoasiga muxlislik qilardik.

Ko‘cha shovqinlarining bu oddiy va doimiy fonida Hindiston nafaqat ekzotik joy, balki o‘zingizni «uydagidek» his qila oladigan makon bo’lib tuyula boshlaydi. Oilada o‘tkazgan o‘n kun ichida aniq taassurot shakllandiki, bu yerda odatda megapolisdan kutilmaydigan darajada ko’proq samimiylik va mehribonlikni topasiz.

Keling,  bunday qilamiz: sizdan  Aviasales.uzʼga obuna bo’lish,  bizdan esa — hurmat va ehtirom

Telegram

Instagram

Agar siz ko‘cha ovqatlarini yaxshi ko‘rsangiz, Dehlida nimalarni tatib ko‘rishingiz mumkin?

• 

   
• 

   
• 

   

Dehlida Gorov bilan kichik ko‘chalarda yurib, peshlavhasi yo‘q, lekin navbatli mahalliy nuqtalarni qidirardik (Tailand haqidagi hikoyamda aytib o‘tganimdek). Asosiy narsalarning barchasini sinab ko‘rdik:

• somosalar — kartoshka, no‘xat va ziravorlar qo‘shilgan qarsildoq uchburchak shaklga ega pishiriqlar;
• dosa — guruch va yasmiqdan tayyorlangan yupqa non bo‘lib, kokosli chatni (sous) va o‘tkir sambar (sabzavotli ragu) bilan birga tortiladi;
• pani-puri — kichik qarsildoq sharchalar bo‘lib, ularga ziravorli nordon sous quyiladi va kartoshkali masalliq qo‘shiladi.

Narxlar quvontiradi: bu yerda oziq-ovqat nafaqat arzon, balki juda ham arzondir. O‘zingiz o‘ylab ko‘ring: samosa — 2-5 ming so‘m, dosaning bir porsiyasi 20 ming so‘mdan 26 ming so‘mgacha, pani-puri — 2-4 ming so‘m).

Deyarli hamma joyda xushbo‘y va yorqin ta’mlar. Dehlida bu ayniqsa yaqqol seziladi — go‘yo kim yaxshiroq pishira olishi borasida musobaqalashishayotgandek. Ammo poytaxtdan tashqariga chiqsangiz, gastronomik ruletka boshlanadi: qayerdadir ovqat oddiy, qayerdadir o‘rtachadan yuqori, qayerdadir juda yog‘li yoki aksincha, chuchuk taomlar uchraydi.

Qayerda ovqatlanish mumkin?

Sita Ram Diwan Chand — mahalliy aholi bu yerda eng yaxshi chole-bhature — yumshoq non bilan tortiladigan no‘xatli karri tayyorlanishiga ishonishadi. 

Carnatic Cafe — bu yerda juda mazali taomlar bor.

Karim’s — mogol oshxonasining klassikasi. Ha, bu sayyohlik maskani, lekin ularning qo‘y go‘shti va kaboblari o‘sha «ziravorli va to‘yimli» ta’mning etaloni hisoblanadi.

Hindiston mavsumdan tashqari paytda: maqbaralar, Kamasutra ibodatxonasi va bo‘m-bo‘sh Goa

Hindiston — faqatgina shovqin-suron va ko‘cha ovqatlari uchun navbatlarni anglatmaydi. Bu mamlakatni chinakamiga tushunish uchun tarixiy joylarni ham, albatta, orollarni ham ko‘rish kerak.

Toj Mahal

Birinchi manzil Toj Mahal bo‘ldi. Men Dehlidan u yerga samolyotda emas, poyezdda yo’l oldim, chunki boshidanoq Hindiston bilan tanishishga qaror qilgan ekanman, bu ishni illyuminator orqali qilmaslik haqida o‘yladim. Mamlakatni ichkaridan ko‘rgim keldi: bekatlar, odamlar, shovqin, kutishlar.

Mavsumdan tashqari vaqtda (iyun oyida) sayohat qilish — katta omad: ob-havo yumshoq, salqin shabada esadi, issiq iyul yoki avgust oylaridagi kabi emas. Maqbara oldiga chiqqaningizda, go‘yo bu filmdan olingan, pauzaga qo‘yilgan kadrdek tuyuladi: oq marmar, simmetriya va sukunat. 

Kirish: 1100 rupiy (taxminan 147 ming so‘m).

Kxajuraho

Kxajuraho menga butunlay boshqacha tuyg‘u baxsh etdi. Men bu yerga Dehli va Agradan keyin yo‘l oldim va aynan shu yo‘l eng esda qolarli yo‘llardan biriga aylandi. Avtobusni vaqtida band qilishga ulgurmadim. Oxir-oqibat noto‘g‘ri bekatga bordim, to‘g‘ri kelgan-kelmaganimni bilmay, kutib turdim. Vaqt o‘tdi, avtobus kelmadi, atrofdagi odamlar almashardi, noaniqlik hissi esa yanada kuchayib bordi. Men belgilangan vaqtdan bir yarim soat ko‘proq kutdim va bugun hech qayoqqa ketmayman, degan fikrga deyarli qabul qildim.

To‘satdan olomon ichidan kimdir qichqirdi: «You go Khajuraho?» (Siz Kxajurahoga borasizmi?).

Menga murojaat qilishayotganini darrov tushunmadim. Ma’lum bo‘lishicha, bir kishi mening ryukzagimni va sarosimaga tushganimni payqagan. Bir necha daqiqadan so‘ng meni to‘ppa-to‘g‘ri kerakli avtobusga olib borishdi.

Tashqaridan qaraganda avtobus ancha durust, salobatli ko‘rinardi. Ammo ichkarisida hammasi boshqacha bo‘lib chiqdi: tor yo‘lak, tor joylar, tizzalar har narsaga tegib turardi. Uxlashning deyarli iloji yo‘q edi — qo‘shnilarga xalaqit bermaslik uchun ikki bukilib yotardim. Shunday bo‘lsa-da, bunda nimadir bor edi.

Kxajuraho — YUNESKO ro‘yxatidagi X-XII asrlarga oid ibodatxona majmuasi. «Kamasutra ibodatxonalari» deb ataladigan o‘sha inshootlar aslida murakkabroq va chuqurroq bo‘lib chiqdi. O‘ymakor tosh va me’morchilik hayratlanarli darajada: ustunlar va barelyeflar orasidagi sayrlar tom ma’noda o’tmishni o’z qo’llaringiz bilan ushlab ko’rish imkonini beradi. 

Kirish: 600 rupiy (80 ming so‘m atrofida).

Varanasi

• 

   
• 

   

Varanasiga shaharlararo avtobusda bordim. Bu uzoq, shovqinli edi, avtobus esa vaqt va odamlardan charchagani aniq edi. O‘sha joyning o‘zidayoq oddiy avtobusga o‘tirdim. Havo zich va dim edi, lekin muhit o‘ziga xos jonli edi. Bunday lahzalarda siz sayyoh bo‘lishdan to‘xtaysiz — siz shunchaki oqimning bir qismisiz.

Varanasi esankiratib qo’yadi. Bu hayot va o‘lim bir-biridan bir metr masofada yonma-yon joylashgan shahar. Dunyoning eng qadimiy shaharlaridan biri — agar siz juda ta’sirchan bo‘lsangiz, bu yer sizni osongina hayratda qoldiradi. Odamlar, sigirlar, mototsikllar va hayotning o‘zi bir metr joyda to‘qnashadigan tor ko‘chalar. Hidlari – shirin, o‘tkir, tutunli. Tovushlar – duolar, qichqiriqlar, kulgu, signallar.

Do‘stim bilan hostelga joylashdik — tanlov to‘liq uning ixtiyorida edi va u adashmadi. Ta’sischi ochiqko‘ngil va do‘stona edi. Hosteldagi eng ajoyib joy — bu Gangga qaragan tom. Bu yerdan quyosh asta-sekin daryoga botib, atrofni oltin va pushti ranglarga bo‘yayotganini kuzatdik. Qo‘shni tomlarda maymunlar yugurishardi — g‘alati, ammo maftunkor aralashma hosil bo‘lardi: Ganga, shaharga xos zich holatdagi qurilishlar va ikki qadam narida esa yovvoyi tabiat.

Kechqurunlari tomda ajnabiylar to‘planishardi. Kimdir qo‘shiq aytardi, kimdir raqsga tushardi, kimdir shunchaki o‘tirib tinglardi. Biz sayohatlar haqida gaplashdik, hikoyalar bilan o‘rtoqlashdik, kulishdik, rejalar tuzdik, g‘oyalar va energiya almashdik. Keyin shaharga chiqdik, Gang bo‘ylab sayr qildik, bir-birimizdan ko‘proq tajriba, fikr, ilhom olishga harakat qildik.

Bunday kuchli lahzalarga oldindan tayyorgarlik ko‘rib bo‘lmaydi. Men umrimda birinchi marta odamning krematsiya qilinishini ko‘rdim. Gangga olib boradigan zinapoyalar, ayniqsa Manikarnika-ghat (asosiy zinapoyalar), aralash taassurotlar qoldiradi. Gulxanlar deyarli uzluksiz yonadi. Tutun, duolar, ovozlarning g‘ovur-g‘uvuri, siz esa avval tananing olovda yonib, kulga aylanishini, so‘ngra esa kulning suvga qo‘yib yuborilishini kuzatib turasiz.  Hayot naqadar nozik ekanligi va har bir lahzaning qadriga yetishni unutib qo‘yishimiz haqida o‘ylab qoldim.

Varanasi ham Dehli kabi sershovqin shahar. Ammo ular o‘rtasidagi farq juda katta. Agar Dehli miqyos borasida bosim o‘tkazadigan megapolis bo‘lsa, Varanasi tor ko‘chalar, shovqin va sukunatning g‘alati muvozanatidir. Tutun, ibodatlar va ovozlar shovqini sizni hayratda qoldirishi mumkin, ammo aynan shu yerda siz Hindistonni har qanday bezaklarsiz ko‘rasiz.

Goa

• 

   
• 

   

Varanasidan keyin Goa shahriga samolyotda uchdim — Hindistonning shimoldan janubigacha bo‘lgan masofa juda uzoq edi va bu yerda amaliyot romantika ustidan g‘alaba qozondi. Goa Varanasi fonida boshqacha tuyuladi. Mavsum bo‘lmagan paytda bu yerda yomg‘ir yog‘adi va deyarli hech kim yo‘q. Men u yerda ikki oyni yolg‘iz o‘tkazdim va bu ayni muddao bo‘ldi. O‘sha yerda yashaydigan bir rus ayol aytganidek: «Goa — bu qishloqqa buvingnikiga borishga o‘xshaydi». Bundan ham aniqroq tasvirlashning iloji yo’q.

Ba’zan velosipedda shunaqangi jala ostida qolardimki, go‘yo yo‘lda emas, daryoda ketayotgandek bo‘lardim. Suv chelaklab quyilar, asfalt g‘ildiraklar tagida yo’qdek ko’rinardi va bunda bolalarga xos qandaydir quvonch bor edi. Bo‘sh vaqtimda turli plyajlarga borardim — u yerda o‘nlab plyajlar bor. Okeanga quloq solib, olislarga tikilib o‘tirardim. Yonimda ko‘pincha itlar yotib, quloqlarining orqasini qashitgani kelishardi. Changalzorda yovvoyi cho‘chqalar o’z bolalari bilan yugurib yurardi — bu mahalliy hayotning kutilmagan, ammo osoyishta qismi edi.

Goada nepallik yigitlar bilan do‘stlashib qoldim va keyingi safar albatta ularnikiga borishga ahd qildim. Ular tovuq steyklari va tovuqli momo, ya’ni sersuv go‘sht va ziravorlar solingan an’anaviy nepal chuchvarasini tayyorlashdi.

Mavsumdan tashqari davrda yashash mavsumga qaraganda arzonroq: velosiped oyiga besh ming rupiy (taxminan 660 ming so‘m), kvartira — 15 ming rupiy (2 mln so‘m). 

Transport kvesti: yo‘llarda qanday omon qolish mumkin?

• 

   
• 

   

Hindiston bo‘ylab harakatlanish — bu alohida masala. Bir vaqtning o‘zida hamma narsadan foydalanishga to‘g‘ri keladi: avtobuslar, poyezdlar, tuk-tuklar, velosipedlar va Uber. Vagonlarda tiqilinch holatda o‘tirishga tayyor turing, tuk-tukda esa butun shahar «uchayotgan» bir sharoitda tutqichlarni mahkam ushlash kerak.

Hindistonda qanday harakatlanish mumkin: transport turlari va narxlari

Umuman olganda, Hindiston bo‘ylab asosan poyezd va avtobuslarda harakatlanardim. Ular mamlakatning kayfiyatini his qilishga yordam beradi: odamlar oilaviy o‘tirishadi — bolalari, sumkalari va qutilari bilan, kimdir ovqatlanadi, kimdir uxlaydi, kimdir esa shunchaki soatlab derazadan tashqariga qaraydi.

Ayniqsa, juda arzon, byudjetli poyezdlar hayratda qoldirdi. Vagonlarda odamlar shunchalik ko‘pki, xuddi yo’lovchilar bir-birining boshida o‘tirgandek tuyuladi. Kimdir polga, kimdir yuk javonlariga joylashadi, kimdir yo‘lakda turib, tik turib uxlashga erishadi. Shovqin, gap-so‘zlar, hidlar, kulgu, shaxsiy chegaradan mutlaqo asar ham yo’q va shu bilan birga hech qanday tajovuzkorlikni his qilmaysiz.

Vaqtni qadrlasangiz yoki tinchroq yo‘lni istasangiz, taksi, tuk-tuk yoki bayklar mos keladi. Ammo bu yerda ham deyarli har bir sayohat mini-ekstrimga aylanadi: mototsiklchilar, avtobuslar va tuk-tuklar o‘zlarining tartibsiz ritmida harakatlanadi, keskin o‘zgarib, bir-biriga signal berib turadi. Siz tutqichlarni ushlang va bir vaqtning o‘zida tezlik, shamol hamda shahar hayotini his qiling.

Shaxsiy mototsiklni ijaraga olish — alohida hikoya. Bunda marshrut, nuqta va bekatlarni o‘zingiz tanlaysiz. Ammo tayyor bo‘lish kerak: Dehlidagi tirbandlik — jonli va oldindan aytib bo‘lmas darajada. Har bir haydovchi o‘z qoidasiga ko‘ra harakat qiladi, yo‘ldagi vaziyat esa bir soniyada o‘zgarishi mumkin. Bu reaksiyangiz va diqqatingiz uchun doimiy sinov — ba’zi joylarda qo‘rqinchli, ammo o‘ziga xos tarzda hayajon bag’ishlaydi.

Hindiston yoki Tailand — ikki xil dunyo

Hindiston va Tailand xaritada bir-biridan unchalik uzoq bo‘lmasa ham, go‘yo ikki xil dunyo. Tailandda ritm yumshoq va sokin: biroz sekinroq, tinchroq, xavfsizroq. Hammasi «sabay-sabay» rejimida sodir bo‘ladi — hech qayerga shoshilmaysiz, shunchaki yashaysiz va oqim bo‘ylab suzasiz. Hindiston esa buning tamomila aksi. Bu yerda hamma narsa baland ovozda: tez, dadil, hissiy. «Xotirjam bo’ling» emas, «dadillashing!» – yuring, qimirlang, hozirning o‘zida yashang.

Tailand sokinlik va qulaylik hissini beradi. Hindiston — adrenalin. Agar tinchlik va meditatsiyani xohlasangiz, Tailand sizga mos keladi. Agar har bir kuningiz qiyinchilik bilan o‘tishini istasangiz, Hindistonni sinab ko‘rishingiz kerak.

Agar hozir xayolingizda «bu shunga arziydimi?» degan savol aylanayotgan bo‘lsa, mening javobim oddiy: arziydi. Ammo Hindiston boylarga xos sayyohlik yoki har qadamda qulaylik kutadiganlar uchun emas. Agar sinovlar, his-tuyg‘ular va haqiqat bilan to‘qnashuvga moyil bo‘lsangiz, bu yerga keling.

Tailand yoki Vyetnam: Janubi-Sharqiy Osiyo bilan tanishishni qayerdan boshlash kerak?