Sayohat uchun chamadonni qanday tanlash kerak

Yaxshi chamadon — sayohat davomida sizga noqulaylik tug‘dirmaydigan chamadon. Yomoni esa doim o‘zini eslatib turadi: g‘ildiragi tiqilib qoladi, fermuari yopilmaydi, tutqichi sinadi. O‘nlab parvozlarga bardosh beradigan va sayohatingizga xalaqit bermaydigan chamadonni qanday tanlashni ko‘rib chiqamiz.

Chamadon tanlashda avvalo nimalarga e’tibor berish kerak

Tafsilotlarga o‘tishdan oldin parametrlarning qisqa ro‘yxati bilan tanishing. Keyinchalik har birini batafsil ko‘rib chiqamiz, ammo aynan shu yetti band hamma narsani hal qiladi:

• O‘lcham. Chamadonning salonda yoki bagaj bo‘limida uchishi va parvoz uchun qancha to‘lashingiz unga bog‘liq.
• Material. Qattiq plastik korpus buyumlarni zarba va bosimdan yaxshiroq himoya qiladi, ammo tirnalishi yoki yorilishi mumkin; mato esa egiluvchan, biroq namlanishi va yirtilishi mumkin.
• G‘ildiraklar. Chamadonning eng ko‘p zo‘riqishga uchraydigan qismlaridan biri.
• Tutqichlar. Asosiy tutqichi ravon ko‘tarilib-tushishi va mahkam qotishi, yon tutqichlari esa chamadonning og‘irligiga bardosh berishi kerak.
• Qulf. Kodli yoki kalitli ekaniga, shuningdek, TSA talablariga mos qulf bor-yo‘qligiga e’tibor bering.
• Vazn. Chamadon juda og‘ir bo‘lmasligi kerak, aks holda kamroq narsa olib ketasiz.
• Ichki tuzilishi. To‘siqlar, kamarlar, cho‘ntaklar va bularning barchasi qanday ochilishi.

Qanday o‘lchamdagi chamadonni tanlash kerak?

Chamadon o‘lchami ko‘pincha S, M, L va XL harflari bilan belgilanadi, ammo ishlab chiqaruvchilarda yagona standart yo‘q: birining M o‘lchami boshqasi uchun S bo‘lishi mumkin. Shuning uchun faqat harfli belgilashga emas, balki chamadonning balandligi, kengligi, chuqurligi (santimetrlarda) va hajmiga (litrlarda) e’tibor bering.

Yana bir jihat: nafaqat sig‘imni, balki aviakompaniya me’yorlarini ham hisobga olish kerak. S o‘lchamli chamadon ko‘pincha qo‘l yuki uchun mos keladi, M o‘lchamdagisi esa odatda topshiriladigan bagaj sifatida ishlatiladi. Biroq yakuniy qaror chamadonning aniq o‘lchamlari va aviakompaniya talablariga bog‘liq. Aviakompaniyalarning qo‘l yuki uchun belgilagan o‘lcham va vazn me’yorlari har xil. Masalan, bir aviakompaniyada qo‘l yuki sifatida ruxsat etilgan chamadon boshqa aviakompaniyada belgilangan o‘lchamdan katta bo‘lishi va siz bagaj joyi uchun qo‘shimcha haq to‘lashingiz mumkin. Buning oldini olish uchun aviakompaniya veb-saytida qo‘l yuki parametrlarini diqqat bilan o‘rganib chiqing.

O‘lcham bo‘yicha chamadonni qanday tanlash kerak:

Dam olish kunlari Samarqand yoki Istanbulga borish uchun S o‘lchamli chamadon oling. Dubay yoki Antaliyada bir haftalik ta’til — bu M. Qishda ikki haftalik safar, ayniqsa hajmli kiyim va poyabzal olib ketilsa — L. O‘qish yoki ishlash uchun uzoq muddatga ketayotgan bo‘lsangiz, XL hajmdagi chamadon kerak bo‘lishi mumkin.

Maslahat: agar ikki o‘lcham o‘rtasida ikkilansangiz, kichigini oling. Chamadondagi bo‘sh joy har doim o‘z-o‘zidan to‘ladi, ammo ro‘yxatdan o‘tishda ortiqcha vazn uchun to‘lov qilishga to‘g‘ri keladi.

Muradmaqola muallifi

So‘nggi bir necha yil ichida chamadon olishni deyarli to‘xtatdim: faqat 35 litrlik bitta ryukzak bilan sayohat qilaman. Bunday qarorga tamoyil tufayli emas, balki tajriba orqali keldim — shunchaki bir paytning o‘zida bir haftalik sayohatga odatda solib yurganimdan ko‘ra ancha kamroq narsa kerakligini angladim. Afzalliklari aniq: yukingizni topshirmaysiz, bagaj lentasini kutmaysiz va aeroportdan tezroq chiqishingiz, shuningdek, qo‘shimcha bagaj uchun to‘lov qilmasligingiz mumkin. Ammo bu individual holat: agar siz qishda, bolalar bilan ikki haftaga yoki xarid qilish uchun ketayotgan bo‘lsangiz, ryukzakka barcha narsalarni sig‘dirib bo‘lmaydi.

Chamadonning qaysi materiali yaxshiroq?

Bu sizning talabingizga bog‘liq: plastik ichidagi narsalarni yaxshiroq himoya qiladi, ammo mato cho‘ziladi. Quyida har bir materialni alohida ko‘rib chiqamiz.

Polikarbonat

Polikarbonat — qattiq chamadonlar uchun eng yaxshi material. U egiluvchan bo‘lib, urilganda korpusi yorilib ketmaydi, balki egilib, o‘z holiga qaytadi. Shu bilan birga, u yengil — polikarbonatdan yasalgan kichik chamadon taxminan 2,5 kg, kattasi esa 4–4,5 kg keladi.

Kamchiliklari ham bor. Birinchidan, narxi: bu ommaviy materiallarning eng qimmatidir. Ikkinchidan, yaltiroq modellar birinchi parvozdan keyinoq tirnaladi. Agar chamadoningiz bir yildan so‘ng ham normal ko‘rinishini istasangiz, xira yoki g‘adir-budur yuzalisini tanlang.

Polipropilen

Polipropilendan yasalgan chamadonlarning chidamliligi ko‘pincha ijtimoiy tarmoqlardagi videolarda namoyish etiladi. U videolarda chamadon ustida sakrashadi, turli buyumlar bilan zarba berib, mustahkamligini namoyish qilishadi. Polipropilen odatda egiluvchan bo‘ladi va zarbalarga yaxshi bardosh beradi: uni bukish mumkin va u dastlabki holatiga qaytadi. Bunday korpus kundalik foydalanish va yuk tashish jarayonidagi ko‘plab zarbalarga bardosh bera oladi.

Buning salbiy tomoni — og‘irlik. Polipropilen chamadonlar odatda polikarbonatdan yasalgan analoglariga qaraganda 500-800 gramm og‘irroq bo‘ladi. Ammo narxi yoqimli — o‘rtacha 250 ming so‘mdan boshlanadi.

ABS plastik

Eng arzon variant. ABS qattiq va yengil, ammo ayrim boshqa chamadon materiallariga qaraganda zarbaga chidamliligi pastroq; past haroratda uning mo‘rtligi oshishi mumkin. Quyi narx segmentidagi deyarli barcha chamadonlar aynan ABSdan tayyorlangan.

Agar siz yilda bir marta parvoz qilsangiz va chamadoningiz ko‘p vaqt javonda tursa, uni olish mantiqan to‘g‘ri bo‘ladi. Muntazam parvozlar uchun ABS va polikarbonat (ABS+PC) aralashmasini ko‘rib chiqing. Bunday korpuslar narx, vazn va chidamlilik bo‘yicha muvozanatli variant bo‘lishi mumkin.

Mato chamadon

Mato chamadon poliester yoki neylondan tayyorlanadi. Mato zichligi ko‘pincha denye (D) ko‘rsatkichi bilan ifodalanadi: masalan, 600D va 1200D. Yorliqdagi "mustahkam" so‘ziga emas, aynan shu raqamga qarang.

Asosiy afzalligi — cho‘ziluvchanligi. Bunday chamadonga ko‘ringanidan ko‘ra ko‘proq narsa sig‘adi va bundan tashqari, u plastikdan yengilroq. Kamchiliklari: mato suv qaytaruvchi qoplama bilan ishlov berilmagan bo‘lsa, u namlanadi, oson kirlaydi, ichidagi buyumlarni kuchli siqilish va zarbalardan qattiq korpus kabi himoya qilmaydi. Mato chamadonda mo‘rt buyumlarni kiyimlar orasiga, imkon qadar markaziy qismga joylashtiring.

Xo‘sh, qanday materialdan chamadon tanlash kerak:

Keling,  bunday qilamiz: sizdan  Aviasales.uzʼga obuna bo’lish,  bizdan esa — hurmat va ehtirom

Telegram

Instagram

Chamadonning g‘ildiraklari qanday bo‘lishi kerak?

• 

  Двухколёсные чемоданы
• 

  Четырёхколёсные чемоданы

Chamadonning g‘ildiraklari boshqa qismlariga qaraganda eng ko‘p sinadi, shuning uchun ularga diqqat bilan e’tibor qaratish kerak.

Ikkita g‘ildirakmi yoki to‘rttami?

Ikki g‘ildirakli modellarda g‘ildiraklar korpus ichiga kiritilgan va zarbalardan himoyalangan bo‘ladi, chamadon qiya qilib tortiladi hamda tosh, shag‘al va qorda bemalol harakatlanadi. Salbiy tomoni shundaki, siz doimo og‘irlikning bir qismini qo‘lingiz bilan tortib yurishga majbur bo‘lasiz. To‘rtta g‘ildirak — bu 360 darajaga aylanadigan spinnerlar bo‘lib, chamadon yoningizda vertikal holda harakatlanadi, siz uni deyarli tortmaysiz, aeroportning silliq polida esa u xuddi moylangandek osongina yuradi. Ammo bunday g‘ildiraklar tashqariga turtib chiqib turadi, ularni sindirib qo‘yish osonroq, notekis asfaltda esa chamadon sakrab, ag‘darilib keta boshlaydi.

Agar sayohatingiz aeroport, taksi va mehmonxonadan iborat bo‘lsa, to‘rt g‘ildiraklisini oling. Agar marshrutingizda eski Yevropa ko‘chalari, liftsiz vokzallar yoki qor yog‘ganidan keyingi qishki Toshkent bo‘lsa, ikki g‘ildirakli chamadon ishonchliroq.

Ferideushbu nashrning bosh muharriri

Chamadonlarning asosiy muammosi — bu g‘ildiraklar. Ikki g‘ildirakli modellar ko‘pincha noqulay bo‘ladi. Arzon to‘rt g‘ildiraklilar esa tez sinadi. Bir marta men shunday chamadonni qorli Sankt-Peterburg bo‘ylab yarim shahar masofasiga sudrashga majbur bo‘lganman, yaqinda esa O‘zbekistonning quruqlikdagi chegarasida g‘ildiragi uzilib ketdi. Xullas, tajribam o‘ndan nol. Yaxshisi, furnituradan pulni tejamay, darhol sifatli g‘ildirakli chamadon olish kerak.

G‘ildirak materiali

Poliuretan g‘ildiraklar — sizga aynan kerak bo‘lgan narsa: ular yumshoq, shovqinsiz, bordyurlarga urilib sinmaydi va iz qoldirmaydi. Arzon qattiq plastik butun terminal bo‘ylab jaranglaydi va bir-ikki mavsumda osonlikcha sinib ketadi. Alohida afzallik — podshipnikli g‘ildiraklar, ular sezilarli darajada yengilroq harakatlanadi.

Mahkamlash

Do‘konda chamadonni to‘ntarib, g‘ildiragining qanday mahkamlanganini ko‘ring. Agar u metall platformaga vintlar bilan qotirilgan bo‘lsa, yaxshi: bunday g‘ildirakni ustaxonada almashtirish mumkin. Agar g‘ildirak bloki korpusga yopishtirilgan yoki eritib yopishtirilgan bo‘lsa, u buzilganda chamadon butunlay axlatxonaga jo‘natiladi. Har bir g‘ildirakni qo‘lingiz bilan aylantirib ko‘ring: u erkin, g‘ijirlamasdan va tiqilib qolmasdan aylanishi kerak.

Tutqichlar, fermuarlar va qulflar

• 
• 

Chamadon sotib olayotganda, teleskopik tutqichni tekshiring — u surilib chiqishi, ikki-uch holatda qotib turishi va osilib qolmasligi kerak. Do‘konda chamadonni ushlab, tutqichini oxirigacha torting va silkiting: bir necha millimetrdan ortiq bo‘shliqlarning mavjudligi yarim yildan so‘ng tutqichning tiqilib qolishini anglatadi. Qo‘shaloq tutqichlar bitta tutqichdan ishonchliroq, alyuminiy esa arzon qotishmadan yaxshiroqdir. Yon tutqichlarni ham tekshiring — chamadonni yuk javoniga ko‘tarib qo‘yish va tasmadan tortib olish uchun ular ikkita (yuqorida va yon tomonda) bo‘lishi kerak.

Ferideushbu nashr muharriri

Chamadonni tanlashda men har doim dastasining balandligiga e’tibor beraman. Kimgadir bu mayda-chuydadek tuyulishi mumkin, lekin bo‘yim baland bo‘lgani uchun menga qulay modelni tanlash qiyin. Men uzun tutqichlarni afzal ko‘raman — shunda qo‘lim yukni doimiy ravishda pastga tortishdan charchamaydi, samolyotga chiqishni kutish vaqtida esa chamadonga bemalol suyanish mumkin.

Fermuar yoki qisqichlar

Fermuar qulayroq: u ichidagi narsalarni zichlash imkonini beradi va ko‘pincha hajmni kengaytirish funksiyasi bilan birga keladi. Ammo oddiy fermuarni oddiy sharikli ruchka bilan bir necha soniyada ochish mumkin, shuning uchun kuchaytirilgan ikki qatorli spiral yoki ichida po‘lat trosli fermuarni qidiring. Korpus perimetri bo‘ylab joylashgan qisqichlar xavfsizlik nuqtai nazaridan ishonchliroq va shaklini yaxshiroq saqlaydi, ammo bunday chamadonni belgilangan hajmidan ortiq to‘ldirib bo‘lmaydi va qulfni ta’mirlash ham qimmatroqqa tushadi.

Qulf

O‘rnatilgan kodli qulf chamadonning tasodifan ochilib ketishining oldini oladi. Qulfni sotib olganingizdan so‘ng zavodda o‘rnatilgan kodini darhol o‘zgartiring, chunki ko‘plab chamadonlarda dastlabki kod 000 qilib o‘rnatiladi. TSA qulfi esa alohida mavzu. Xavfsizlik xizmatida universal kalit bor bo‘lib, ular u bilan qulfni tekshirish uchun ochishadi, so‘ngra yana yopib qo‘yishadi. Agar chamadon TSA tizimiga mos kelmaydigan qulf bilan yopilgan bo‘lsa, ayrim hollarda xavfsizlik tekshiruvi vaqtida qulf shikastlanishi mumkin. Shuning uchun aynan TSA qulfli chamadonni tanlagan ma’qul. Bunday qulfni odatda korpusidagi qizil romb shaklidagi TSA belgisi orqali tanish mumkin.

Xuddi shu mavzuda ko‘proq ma'lumot

Jomadon kodi yoddan chiqqanda: qulfini buzmasdan uni qanday ochish mumkin?

Ichki qismi va furniturasi

Do‘konda chamadonni ochib, uning ichki tuzilishini ko‘ring. Quyidagi parametrlarga e’tibor bering:

• Ichki bo‘luvchi qism. Chamadon ikkita alohida bo‘limga bo‘linsa yaxshi: biri qalin cho‘ntakli, ikkinchisi esa matoli parda va fermuar bilan yopiladigan bo‘lsin. Shunday qilib, chamadon yonboshiga qo‘yilganda narsalar aralashib ketmaydi.
• Mahkamlash tasmalari. Ular kiyimni qisib, ichkarida siljib ketishiga yo‘l qo‘ymaydi. Qisqichlariga ham qarang: mustahkam qisqichli va keng tasmali modellarni tanlagan ma’qul.
• Cho‘ntaklar. Qopqog‘idagi to‘rli cho‘ntaklar — quvvatlagichlar, hujjatlar va aks holda tubida yo‘qolib qolishi mumkin bo‘lgan mayda-chuydalar uchun mo‘ljallangan.
• Noutbuk bo‘limi. Bunday bo‘limlar ayrim qo‘l yuki uchun mo‘ljallangan, ish safarlariga mos chamadonlarda bo‘ladi: butun chamadonni titkilamasdan, tekshiruv paytida texnikani osongina olish uchun tashqi yoki chamadonning ichki devoriga yaqin joylashgan yumshoq bo‘lim. Agar ishingiz xizmat safarlarini ko‘zda tutsa, bu detal juda qulay bo‘ladi.
• Hajmni kengaytirish. Korpus perimetri bo‘ylab joylashgan, chamadonning chuqurligini bir necha santimetrga oshirib, sig‘imini ham kengaytiradigan qo‘shimcha fermuar. Xaridlar bilan qaytish uchun ajoyib yechim. Ammo shuni yodda tutingki, kengaytirilgan holatda kichik chamadon qo‘l yuki o‘lchamlariga mos kelmay qolishi mumkin.
• Astar. Qalin mato, chiroyli choklar, hech qanday chiqib turgan iplarsiz bo‘lishi kerak. Agar astar do‘kondaligidayoq so‘kilib yoki choklari bo‘shab turgan bo‘lsa, keyinchalik holat faqat yomonlashadi.

Chamadon tanlashda rang muhimmi?

Ha, lekin faqat estetik sabablarga ko‘ra emas. Toshkent, Istanbul yoki Dubaydagi yuk berish tasmasida o‘nlab bir xil qora chamadonlar aylanadi va ularni adashtirib yuborish ko‘ringanidan ham osonroq. Bir xil qora va kulrang chamadonlar orasidan yorqinlarini topish osonroq bo‘ladi, shuning uchun to‘q sariq, och yashil, sariq va qizil ranglarga e’tibor qarating.

Chamadonni tirnalish va kirlanishdan himoya qilish uchun qayta ishlatiladigan g‘iloflardan foydalanish mumkin. Yorqin naqsh esa tasmadagi o‘z narsalaringizni darhol tanishga va ularni begonalarniki bilan adashtirib yubormaslikka yordam beradi. Bundan tashqari, bu ekologik toza va tejamkor variantdir. Har safar aeroportda bir martalik plyonka sotib olish o‘rniga, siz yillar davomida xizmat qilishi mumkin bo‘lgan ko‘p marta ishlatiladigan g‘ilofni xarid qilasiz.

Ammo muammo boshqa narsada — g‘ilof chamadon yoki uning ichidagi buyumlarni shikastlanishdan to‘liq himoya qilolmaydi. Mato g‘ilof chamadon korpusini kuchli zarbadan yoki yiqilishdan himoya qilmaydi. Matoning o‘ziga ham oson shikast yetishi mumkin: tasmaning o‘tkir qismi uni birinchi safardayoq yirtib yuborishi hech gap emas. G‘ilof o‘g‘irlikdan ishonchli himoya vositasi emas: u chamadonning qulfini mustahkamlamaydi va fermuarga kirishni sezilarli darajada qiyinlashtirmasligi mumkin. Tekshiruv paytida ham muammolar yuzaga kelishi mumkin: agar aksessuar tekshiruvga xalaqit bersa, xavfsizlik xizmati xodimlari zarur hollarda uni shunchaki yechib oladi yoki kesib tashlaydi.

Yaxshi chamadon qancha turishi kerak?

Narx oraliqlariga e’tibor bering — aniq raqamlar do‘kon, valyuta kursi va chegirmalar mavsumiga bog‘liq. 2026-yil uchun Toshkentdagi chakana savdoda chamadonlar narxi taxminan quyidagi diapazonda uchraydi:

• 300 ming so‘mgacha. Brendsiz ABS chamadonlar, qattiq g‘ildiraklar, oddiy tutqich. Bir-ikki safarga yaraydi, buyog‘i omadga bog‘liq.
• 500 ming – 1,5 million so‘m. Sifatliroq furnitura va qulfli polipropilen yoki polikarbonat chamadonlar. Ular bir necha yil xizmat qilishi mumkin.
• 2–5 million so‘m. Samsonite, American Tourister, Delsey kabi mashhur brendlar. Bu yerda siz furnitura sifati, ta’mirlashga yaroqliligi va kafolat uchun haq to‘laysiz.
• 6 million so‘mdan boshlab. Premium va alyuminiy korpuslar. Funksionallikdan ko‘ra ko‘proq status uchun pul to‘laysiz.

Agar siz yiliga 2–3 marta parvoz qilsangiz, yaxshi chamadon uzoqroq xizmat qilsa, uni bir necha marta arzon chamadon almashtirishga qaraganda tejamkorroq bo‘lishi mumkin.

Qo‘l yuki uchun chamadonni qanday tanlash kerak?

Agar qo‘l yuki uchun chamadon tanlayotgan bo‘lsangiz, aviakompaniya qoidalarini yodda tuting — qo‘l yuki aviakompaniya belgilagan o‘lcham va vazn me’yorlariga mos kelishi kerak. Masalan, mashhur aviakompaniyalarda qo‘l yukini olib o‘tish qoidalari quyidagicha:

Loukosterlarda mantiq boshqacha: o‘rindiq ostiga sig‘adigan kichik sumkanigina bepul olib o‘tishingiz mumkin, salondagi 55 × 40 × 23 sm o‘lchamli to‘laqonli chamadon uchun esa qo‘shimcha haq to‘lashingizga to‘g‘ri keladi. Masalan, Wizz Airda bepul me’yorga faqat 40 × 30 × 20 sm o‘lchamdagi shaxsiy buyum kiradi.

Qo‘l yukining og‘irligi ham muhim: agar bo‘sh chamadon 3,5 kg bo‘lsa, ruxsat etilgan 8 kilogrammdan atigi 4,5 kg qoladi. 2,5 kg gacha bo‘lgan modellarni qidirgan ma’qul — shunda o‘zingiz bilan yana bir necha kilogramm ko‘proq narsa olishingiz mumkin. Tashqi cho‘ntakli modellarga e’tibor bering, ularga pasport, qo‘nish taloni, powerbank, hujjatlar va parvoz vaqtida tez kerak bo‘ladigan boshqa buyumlarni joylashtirish mumkin. Masalan, tekshiruv paytida sizdan noutbuk, suv idishi yoki boshqa suyuqliklarni chiqarib ko‘rsatishni so‘rashlari mumkin, shunda kerakli narsalarni qidirib butun chamadonni titkilashingiz shart bo‘lmaydi.

Chamadonni salonning yuqori javoniga joylashtirganda, uning joylashish holatini aviakompaniya yoki kabina ekipaji ko‘rsatmalariga moslang. Shunda u kamroq joy egallaydi va osonroq olinadi. Barcha tashuvchilar bo‘yicha me’yorlarning batafsil tahlilini bagaj va qo‘l yukini qanday olib o‘tish haqidagi alohida materialimizda to‘plaganmiz.

Chamadon tanlashda tez-tez uchraydigan xatolar

• Eng arzonini olish. 300 ming so‘mlik chamadon deyarli har doim g‘ildiraklari yopishtirilgan yupqa ABS-plastikdan tayyorlanadi. Ikki marta parvoz qilgandan so‘ng, u xuddi o‘n marta parvoz qilgandek ko‘rinadi va uni tuzatib bo‘lmaydi.
• Faqat tashqi ko‘rinishiga qarab tanlash. Chiroyli yaltiroq korpus birinchi reysdayoq mayda tirnalishlar bilan qoplanadi. Avval g‘ildiraklar, tutqich va qulf o‘z ko‘rinishini yo‘qotadi, keyin esa rangning o‘zi ham.
• Aviakompaniyalar talablarini e’tiborsiz qoldirish. Klassik holat: siz salon chamadonini sotib olasiz, u esa me’yordan atigi uch santimetr baland bo‘lib chiqadi. Natijada u uchun bagaj sifatida qo‘shimcha haq to‘lashga to‘g‘ri keladi.
• G‘ildiraklardan tejash. Bu eng ko‘p uchraydigan va alam qiladigan buzilishdir. Ajralmaydigan mahkamlagichli qattiq plastik g‘ildiraklar chamadonni bir martalik buyumga aylantiradi.
• Uyda chamadonni tortib ko‘rmaslik. Chamadonning bo‘sh vaznini xarid qilishdan oldin, safar oldidan esa narsalar solingan holatdagi umumiy vaznini tekshiring. Bu ikki daqiqa vaqt oladi, ammo ro‘yxatdan o‘tish stolida pulingizni tejaydi.

Yaxshi chamadonni qanday tanlash kerak: xarid qilishdan oldin tekshirish ro‘yxati (chek-list)

Uni saqlab qo‘ying va do‘konning o‘zida shu bo‘yicha ko‘zdan kechirib chiqing.

Ko‘p beriladigan savollar

Qaysi chamadonni tanlagan ma’qul: plastigini yoki matolisinimi?

Agar texnika, kosmetika, esdalik sovg‘alari va ezilib qolishi mumkin bo‘lgan narsalarni olib yursangiz — plastigini tanlang. Sig‘imi va narxi muhimroq bo‘lsa — matolisini. O‘rta yo‘l — zichligi 1200D va undan yuqori bo‘lgan poliesterdan tayyorlangan, ichki qismi qattiq karkasli mato chamadon.

Qaysi biri yaxshi — ikki g‘ildiraklisimi yoki to‘rt g‘ildiraklisi?

Agar yo‘nalishingiz aeroport, taksi va mehmonxonadan iborat bo‘lsa — to‘rtta g‘ildiraklisi: chamadon yoningizda harakatlanadi va qo‘lingizga og‘irlik tushmaydi. Agar safarda tosh yotqizilgan yo‘llar, zinapoyalar, qor yoki tuproq yo‘llar ko‘p bo‘lsa — ikkitasi: bunday g‘ildiraklar korpus ichiga joylashtirilgan bo‘lib, ularni sindirish qiyinroq.

G‘ilof sotib olish shartmi?

Shart emas, lekin u o‘zini oqlaydi. G‘ilof chamadon korpusini tirnalish va kirdan himoya qiladi, yuk bo‘limida uning fermuari ochilishiga to‘sqinlik qiladi va tasmadagi chamadonni tezroq tanib olishga yordam beradi. Narxi qimmat emas va chamadonning tashqi ko‘rinishini saqlashga xizmat qiladi. Ammo shuni yodda tutingki, agar yukingiz tekshiruvga tushsa, aeroport xodimlari g‘ilofni yirtib yoki kesib tashlashlari mumkin.

Bir haftalik safar uchun qanday o‘lchamdagi chamadon mos keladi?

M o‘lchamdagi: balandligi 60–68 sm, hajmi 55–75 litr. Unga 7-10 kunlik kiyim-kechak, poyabzal va kosmetika sumkasi sig‘adi, shu bilan birga 23 kg standart yuk me’yoriga mos. Agar tez-tez va yengil yuk bilan uchsangiz, aviakompaniyangizning qo‘l yuki me’yorlariga mos, imkon qadar yengil kabina chamadonini tanlang. Agar butun oila bilan bir haftalik yoki undan uzoqroq safarga chiqsangiz, katta hajmdagi topshiriladigan bagaj uchun M yoki L o‘lchamdagi chamadonni ko‘rib chiqish mumkin.